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行業動態

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全國汽車標準化技術委員會車輪分技術委員會發展歷程

文字:[大][中][小] 2016-3-28  瀏覽次數:1974

一、1985年,車輪分技術委員會成立

  1、1989年5月,在蚌埠召開會議,成立了車輪分技術委員會,主任委員為侯經縱,副主任委員為邱楓、于文洲、劉彥戎、牟猷芳,秘書長為翁運忠。會議提出車輪標準體系表及1989—1991年標準制訂計劃。

  2、1990年11月,在鎮江召開一屆二次會議,審查通過了《汽車車輪質量分等標準》。

  3、1991年5月,在武漢召開一屆三次會議,討論了車輪標準體系表并制訂1991-1993年的標準制修訂任務,共有12個標準要制修訂。

  4、1992年5月,在淄博召開一屆三次會議,討論了以下六項標準的制修訂原則、主要內容和具體進度要求:《載貨汽車車輪性能要求》、《轎車鋼制車輪性能要求》、《車輪輪輞術語、代號、標志和計量單位》、《汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸》、《轎車和輕型汽車車輪沖擊試驗方法》、《車輪平衡塊技術條件》;編輯《國外技術標準匯編:車輪/輪胎及其檢測》、《國家標準匯編:車輪/輪胎及其檢測》。

  二、1992年,車輪分技術委員會換屆

  1、1992年9月,在蚌埠召開會議,選舉產生第二屆車輪分技術委員會。主任委員為侯經縱,副主任委員為邱楓、于文洲、劉彥戎、牟猷芳,秘書長為翁運忠。組織對國際標準化組織/道路車輛委員會/車輪分委會(其代號為ISO/TC22/SC19)擬定中或需修訂的各項汽車車輪國際標準的表態工作;組團出席國際標準化組織在英國、瑞典、法國、美國等地舉行的第10屆、第12屆、第13屆、第14屆和第15屆車輪年會,牟猷芳同志介紹了參加ISO/TC221/SC19活動的情況;分組討論了六項標準:《充氣輪胎車輪輪輞術語、代號、標志》、《載貨汽車車輪性能要求和試驗方法》、《轎車鋼制車輪性能要求和試驗方法》、《載貨汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸》、《汽車車輪平衡塊技術條件》、《轎車和輕型車車輪沖擊試驗方法》。

  2、1993年6月,在南海召開二屆二次會議,審查通過了四項標準:《車輪平衡塊技術條件》、《充氣輪胎用車輪和輪輞的術語、規格代號和標志》、《轎車車輪沖擊試驗方法》、《汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸》;討論了兩項標準:《載貨汽車車輪性能要求和試驗方法》、《轎車鋼制車輪性能要求和試驗方法》;成立全國汽車車輪標準實施監督站。

  3、1994年6月,在佛山召開二屆三次會議,審查通過了兩項標準:《汽車車輪雙輪中心距》、《輪輞規格系列》;討論了《汽車車輪不平衡量要求及測試方法》標準;落實了《汽車輕合金車輪性能要求》的制修訂項目及工作進度。

  4、1996年5月,在無錫召開二屆四次會議,審查通過了七項標準:《汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法》、《汽車無內胎車輪密封性試驗方法》、《轎車輪胎安全性能要求》、《載貨汽車輪胎安全性能要求》、《車輪輪輻螺栓孔尺寸及位置度的檢測方法》、《車輪輻底平面度要求及測試方法》、《汽車車輪不平衡量要求測試方法》。

  5、1997年12月,在無錫召開二屆五次會議,討論了四個標準:《輪輞輪廓檢測》、《車輪跳動量檢測方法》、《轎車車輪輪輻螺母座剛度試驗方法》、《車輪輪輞/輪輻聯接強度試驗方法》;舉辦一期技術講座;編輯《全國首屆汽車鋁車輪行業技術研討會資料:汽車車輪標準匯編》。

  6、1998年,在天津召開二屆六次會議,討論了《車輪跳動量檢驗方法》、《輪輞輪廓檢測》兩個標準;討論“九·五”車輪標準體系;完成車輪分標委會徽征集。編輯《車輪國家(行業)標準匯編》、《與車輪相關的國家(行業或企業)標準匯編》、《國外車輪專業標準匯編》。

  三、2001年,車輪分技術委員會換屆

  1、2001年3月,在上海召開會議,選舉產生第三屆車輪分技術委員會。主任委員為張先洪,副主任委員為邱楓、于文洲、劉彥戎、牟猷芳,秘書長為廖天生,制訂了標準制修訂計劃。

  2、2003年11月,在天津召開三屆二次會議,頒發由全國標準化管理委員下發的委員證書;審查通過了《載貨汽車車輪性能要求和試驗方法》、《轎車車輪性能要求和試驗方法》、《載貨汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸》、《車輪安裝面平面度要求及測試方法》、《汽車車輪不平衡量要求及測試方法》、《汽車車輪跳動量的要求和測試方法》6個標準。

  四、2007年,車輪分技術委員會換屆

  1、2007年11月,在廈門召開會議,選舉產生第四屆車輪分技術委員會。主任委員為陳益斌,副主任委員為邱楓、于文洲、劉彥戎,秘書長為雷娜,對第三屆委員單位進行調整,撤銷長期不承擔分標委工作的10家單位,同時增補10家單位,分別是正興車輪集團有限公司、山東興民集團有限公司、浙江金固股份有限公司、濟寧世紀車輪制造有限公司、機械工業車輪產品質量監督檢驗中心、江門市華泰鋁輪轂有限公司、上海明岐鋁業有限公司、南京華舜輪轂有限公司、江蘇丹陽大亞汽車配件公司和河北立中有色金屬集團有限公司;同時編輯《與車輪相關的國家(行業或企業)標準匯編》(2007修訂版)

  2、2008年5月,在武漢市召開四屆二次會議,審查了GB/T2933《充氣輪胎用車輪和輪輞的術語規格代號和標志》和GB/T5909《商用車車輪性能要求和試驗方法》兩個國家標準;成立車輪標準體系編制工作組,組長是田煒先生,副組長是雷娜女士,顧問是顧鋼先生、侯經縱先生、金約夫先生。組員由長春一汽四環汽車股份有限公司車輪分公司、東風汽車車輪有限公司、山東濟寧車輪廠、正興車輪集團有限公司、浙江金固股份有限公司、山東興民鋼圈股份有限公司、中信戴卡輪轂制造股份有限公司、浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司、保定市立中車輪制造有限公司、上海明岐鋁業有限公司、南京華舜輪轂有限公司、佛山市南海中南鋁車輪制造有限公司12個車輪企業的專家組成,經過武漢、濟寧、合肥、天津四次工作會議討論,完成汽車車輪行業的標準體系表(2008版)的研究和編制。

  3、2009年3月,在天津召開四屆三次會議,審查了2008版的汽車車輪標準體系。

  4、2009年11月,在武漢召開四屆四次會議,審查GB/T××××《商用道路車輛-平面安裝車輪固定螺母》、GB/T××××《道路車輛-商用車平面安裝固定螺母試驗方法》、GB/T××××《乘用車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸》、QC/T 241 《汽車無內胎車輪密封性試驗方法》、QC/T 259 《車輪輪輞/輪輻焊接強度要求及試驗方法》。

  5、2010年4月,在杭州召開四屆五次會議,審查了GB/T15704《乘用車車輪沖擊試驗方法》、QC/T717《道路車輛-車輪-徑向及軸向跳動檢測方法》、QC/T2199《汽車車輪平衡塊》、QC/T 258《道路車輛-車輪-螺母座強度試驗》。

  6、2011年4月,在西安召開《汽車車輪平衡塊》標準討論會,組織3家平衡塊廠家對QC/T 199重新進行了討論,經過修改確定送審搞.

  7、2011年10月,在長沙召開四屆六次會議,討論了QC/T240《車輪輪輻在輪轂上安裝尺寸的檢驗方法》、QC/T××××《汽車車輪表面涂層標準》、QC/T242《汽車車輪靜不平衡要求》等3項標準的草案,對QC/T199《汽車車輪平衡塊》標準送審稿進行審查。

  8、2012年4月,在隨州召開四屆六次標準討論會議,討論了QC/T240《車輪輪輻在輪轂上安裝尺寸的檢驗方法》、QC/T×××《汽車車輪表面涂層標準》、QC/T242《汽車車輪靜不平衡要求》、QC/T××××《卡車15°深槽鋼制車輪的靜態剛度要求及試驗方法》、QC/T ×××《乘用車車輪90°沖擊試驗方法》、QC/T243《汽車車輪安裝面平面度要求及檢驗方法》、QC/T717《汽車車輪徑向及軸向跳動檢測方法》等7項標準。

  9、2012年11月,在貴陽組織召開了四屆七次工作會議,審查了4項標準:QC/T240《車輪輪輻在輪轂上安裝尺寸的檢驗方法》、QC/T××××《汽車車輪表面涂層標準》、QC/T242《汽車車輪靜不平衡量要求及測試方法》、QC/T717《汽車車輪跳動量要求和檢測方法》。

  10、2012年12月,在成都組織召開了《汽車車輪“十二五”技術標準體系建設方案》的研討會。參加會議的人員有中國汽車研究中心、東風汽車車輪有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司車輪分公司、正興車輪集團有限公司、浙江金固股份有限公司、山東興民鋼圈股份有限公司、濟寧駿達機械制造有限公司、中信戴卡股份有限公司、浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司、保定市立中車輪制造有限公司、南京戴卡華舜輪轂有限公司等11家單位的14名代表和2名顧問。會議討論了由秘書處和戴卡共同完成《汽車車輪“十二五”技術標準體系建設方案(草案)》。

  11、2013年8月,在秦皇島組織召開了標準審查會,對行業標準QC/T242《汽車車輪靜不平衡要求及測試方法》在網上征求意見時南京依維柯汽車公司提出的建議進行了討論,對2項行業標準QC/T717《汽車車輪跳動要求和檢測方法》和《乘用車輕合金車輪90°沖擊試驗方法》的送審稿進行了審查,對1項國家強標《汽車車輪技術條件》草稿進行了討論。

  12、2013年12月在天津組織召開了《汽車車輪技術條件》的標準審查會。

  五、2014年,車輪分技術委員會換屆

  1、2014年9月,在常州召開會議,選舉產生第五屆車輪分技術委員會。新一屆車輪分委會委員由汽車車輪領域生產、設計、科研、使用、檢測等單位組成,委員均為各單位的技術部門負責人或技術骨干。對符合規定條件的第四屆委員連續聘任,不符合條件的重新推薦。根據車輪分委會工作需要,增加了上海汽車集團股份有限公司技術中心、泛亞汽車技術中心有限公司(使用單位)作為委員單位,同時為了滿足更多企業加入技術委員會的愿望,吸收了近幾年發展較快的生產企業參加,如:浙江今飛凱達輪轂股份有限公司、廈門日上車輪集團股份有限公司、上海寶隆汽車科技股份有限公司等。第五屆車輪分委會由29個單位的36名委員組成,其中,林帆同志任主任委員,邱楓、朱志華、劉彥戎同志任副主任委員,雷娜同志任秘書長,秘書處單位設在東風汽車車輪有限公司。會議同時確定了第五屆分委會主要工作內容及今后五年的標準制修訂計劃任務分工及時間進度安排。并完成了車輪標準體系復審,及GB 《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》國家標準的審查,討論了《商用車輛用15°深槽車輪靜態剛度》《汽車車輪安裝面平面度要求及檢驗方法》標準草稿。

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